Maks Verstappen ostao je nezadovoljan što nije uspeo da završi svoj poslednji brzi krug u kvalifikacijama za Veliku nagradu Meksika, izjavivši da je njegov tempo bio „dovoljan za pol poziciju“ pre nego što se sudario sa Landom Norrisom u završnoj sekciji.
Četvorostruki svetski šampion bio je skoro desetinku sekunde brži od kruga budućeg osvajača pol pozicije Luisa Hamiltona do kraja druge sekcije, pokazavši najbolju prvu sekciju i izjednačivši se sa Hamiltonom u drugom delu kruga.
Međutim, dalje se njegov krug raspao. Primivši udar prljavog vazduha od bolida ispred u krivini 12, zatim je bio primoran da se progura između Isaka Hadžara i Norisa u krivini 13. Noris je pokušao da se pomeri udesno, ali to je izbacilo Verstappena iz ritma, i on je potom blokirao točkove u uskoj levoj krivini Foro Sol.
Tako je Verstappen prekinuo svoj krug. Njegov prvi pokušaj bio je dovoljan za četvrto mesto, ali dobija kaznu od jedne pozicije na startnoj rešetki zbog sudara sa Lijamom Lawsonom na drugom treningu u istom skupu krivina stadionske sekcije. Tako će u nedeljnoj trci startovati iza Kimija Antonelija.
„Prišao sam krivini 12 i vidim spor bolid ispred sebe, tako da već tu gubiš vreme zbog prljavog vazduha“, objasnio je Verstappen.
„A onda vidim da bolid [Norisa] stoji sa desne strane, što u ovoj krivini ne želiš, jer prilazim krivini 13 već po nešto drugačijoj putanji, gubiš orijentir, jer uvek imaš orijentire za kočenje, a tamo je bolid, i ne vidiš ga.
„Kada si, naravno, na granici u kvalifikacijama i izgubiš sve te stvari, a ugao bolida je malo drugačiji, to te natera da blokiraš točkove.
Maks Verstappen, Red Bull Racing
„Za mene se prijanjanje [tokom kvalifikacija] samo poboljšavalo, na treninzima je prijanjanje bilo užasno, tako da se u kvalifikacijama samo poboljšavalo. Tako da nije bilo na šta posebno da se žalim.
„Bili smo u borbi za pol poziciju, moj poslednji krug je bio dovoljan za pol poziciju, to je sigurno, ali, nažalost, nismo uspeli da završimo krug“.
Uoči trke u Meksiku, gde će možda morati da se probija kroz peloton ako ne uspe da obiđe prva dva reda na startu, Verstappen je izjavio da očekuje pregrevanje motora i potrebu da njime upravlja u nedelju.
Dodao je da bi čak i uz dugačak deo do krivine 1 radije startovao sa pol pozicije nego da zavisi od drugih bolida na ulasku u prvu krivinu — ili da bude izložen riziku pregrevanja zaglavljen iza drugih bolida.
„Sve će biti vruće, to znamo, ali verovatno je više reč o tome kako će motor reagovati kada radi zaista vruć“, objasnio je on. „Možda zapravo nismo toliko radili u takvom režimu, ali pretpostavljam da će svi biti u istoj situaciji.
„Ovde je uvek veoma teško voziti u saobraćaju zbog temperatura, ali prvo, mislim, treba da vidimo kakav će biti tempo bolida.
„Ovde bih uvek radije startovao sa pol pozicije. Ako imaš dobar start, obično je sve u redu, možeš da se trkaš. To jest, mogu da budu pored tebe, ali to ne znači da te prelaze, tako da je dalje samo borba da se vratiš. Ali sve zavisi od tvog starta“.
