Vozač Tech3 KTM-a imao je poteškoće otkako je zadobio povredu na Velikoj nagradi Nemačke 2025. godine: propustio je mnoge trke, a kada je nastupao, nije mogao da pokaže odgovarajući nivo.
Njegov novi povratak, koji je počeo na Velikoj nagradi Japana ranije ovog meseca, nije izgledao posebno ohrabrujuće do prvog dana u Sepangu, gde je Vinales prvi put ove godine ušao u deset najboljih na kraju petka.
Iako staza i uslovi sa niskim prianjanjem mogu da odgovaraju motociklu — njegov timski kolega Enea Bastianini takođe će se probiti u drugi segment kvalifikacija zajedno sa fabričkim vozačem Pedrom Acostom — za Španca je to ipak bio značajan skok.
Nakon završetka vožnji osvrnuo se na novo lečenje bolnog sindroma koje je počeo posle Velike nagrade Australije prethodnog vikenda. 31-godišnji vozač „primio je nekoliko injekcija pokušavajući da smanji bol“ i izjavio da je to, u kombinaciji sa povoljnom stazom, bio odlučujući faktor u petak.
„To je staza, a i mislim lečenje koje sam prošao posle Phillip Islanda. Ono smanjuje bol, a kada je bola manje, [fizičke] snage je više“.
Iako je Vinales rekao da ne vozi bez bola, stvari su se kretale u pravom smeru ka povratku rezultatima koje je imao pre povrede.
„Bol se još oseća, ali manje. Zato je cilj da dođem u Portimao i Valensiju [dve poslednje trke sezone], trudeći se da se oslobodim bola. Jer čim bola nema, ja napredujem.
„Čim granica bola nestane, mislim da ću biti tamo gde sam stao na Sachsenringu [stazi Velike nagrade Nemačke]. Zato je ovo dobar trenutak“.
Iako je Vinales već izgubio mesto u startnoj postavi MotoGP-a za sledeću sezonu, zvučao je sigurno u tome da će moći da se nametne u preostalim trkačkim vikendima 2026. godine.
„Ako [moje stanje] bude takvo, može se razmišljati o nečem većem za sledeće staze. Jer, očigledno, rezultati će doći čim budem mogao jače da izvučem iz motocikla.
„Ovaj motocikl, nažalost, radi samo kada ga jako opteretiš. Ne može se samo voziti, mora se zaista naterati motocikl da radi svuda“.
Vinales je dao do znanja da u petak u Maleziji nije iz sebe izvukao sve do kraja, jer je morao da prilagodi stil vožnji bez bola: „Borim se sa motociklom. Prošlo je toliko vremena otkako sam vozio na dobrom nivou da je sada odjednom teško voziti veoma brzo. Mnogo se borim sa motociklom, pa moram da pokušam da shvatim kako da budem nežniji i precizniji sa njim.
„Ali vreme kruga, iskreno, nije mi palo preteško. Mislim da bih [još] mogao malo da poboljšam vreme kruga“.
