VN SAD u F1: Antoneli ostvario ubedljivu pobedu

Auto-moto sport 26.10.2026 10:51

Kimi Antonelli ostvario je ubedljivu pobedu na Velikoj nagradi SAD u Ostinu, ispred Charlesa Leclerca, i napravio još jedan korak ka neizbežnoj tituli u Formuli 1.

Luka Đorđević

Autor

0 pregleda

8 min čitanja

VN SAD u F1: Antoneli ostvario ubedljivu pobedu

Pošavši sa pola, vozač Mercedesa je odbijao napade vozača Ferrarija i Maxa Verstappena, prateći plan Silver Arrowsa i odvezavši čistu trku sa jednim pit-stopom.

Deveta pobeda Antonellija na Velikim nagradama 2026. godine još mu nije donela titulu, ali 20-godišnji Italijan sada je blizu toga da na sledećoj etapi u Meksiku postane najmlađi svetski šampion u istoriji F1.

Antonelli je sačuvao liderstvo na startu trke od 56 krugova, dok je Verstappen, koji je startovao drugi, loše krenuo. To je učinilo vozača Red Bulla ranjivim na Leclerca, koji je prvo prešao Isacka Hadjara, a zatim smelim manevrom obišao Verstappena u nizu krivina Esses.

Lewis Hamilton, koji je startovao na polovnim mekim gumama, takođe se probio pored Hadjara. Iza njega George Russell dobio je kaznu od pet sekundi zbog izlaska van granica staze u prvom krugu pri odbrani pozicije. Kada se poredak na čelu kolone stabilizovao, Oscar Piastri je u osmom krugu dobio instrukciju da propusti bržeg Landa Norrisa, koji se borio za sedmo mesto.

Napred je Antonelli kontrolisao malu, ali sigurnu prednost od tri sekunde nad Verstappenom. To je navelo Red Bull da rizikuje i pozove Holanđanina na pit-stop u 14. krugu po drugi set mekih guma, prebacivši ga na strategiju sa dve zaustavljanja.

Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

Mercedes nije naseo na tu zamku i ostavio je Antonellija na stazi, čvrsto rešen da se drži strategije sa jednim pit-stopom. Hamilton, koji je osećao nedostatak prianjanja na polovnim mekim gumama, sledeći je prešao na srednje, kao i njegov timski kolega Leclerc i oba vozača McLarena.

Na kraju je privremenu trojku lidera činilo Antonelli, Hadjar i Russell, dok svi nisu otišli na pit-stop koji je trebalo da bude jedini; Antonelli je potpuno odustao od mekih guma, prešavši sa srednjih na tvrde u 25. krugu.

Verstappen nije dugo uživao u neočekivanom liderstvu: počeli su problemi sa kočenjem motora, pa je svoj Red Bull nazvao „neupravljivim". To ga je primoralo da ode na drugi pit-stop po srednje gume u 32. krugu, pavši na peto mesto, 18 sekundi iza novog lidera Antonellija.

Na sporijim tvrdim gumama Antonelli se suočio sa pretnjom od Leclerca, ali ni on ni njegov timski kolega u Ferrariju Hamilton još nisu obavili drugu zaustavljanje, pa je pravi rival Antonelliju ostao Verstappen. Oba vozača Ferrarija prešla su na tvrde gume u završnoj trećini trke, što ih je bacilo iza Verstappena.

Međutim, da bi stigao do Antonellija, Verstappen je prvo morao da prođe Norrisa na drugom mestu, koji je takođe računao na strategiju sa jednim pit-stopom. Verstappenova borba sa Norrisom omogućila je Leclercu da iskoristi prednost svežijih guma i smanji zaostatak — tri bolida su se približila 10 krugova pre kraja.

Na početku 47. kruga Verstappen je izveo kasni napad na Norrisa po unutrašnjoj liniji oštre ukosnice Turn 1 na COTA-i, preuzevši drugo mesto, nakon čega je i Leclerc našao put napred. Na znatno svežijim gumama Leclerc je zatim obišao Verstappena na pravcu u 49. krugu i izbio na drugo mesto.

Max Verstappen, Red Bull Racing

Antonellijeva pobeda ni jednog trenutka nije bila pod stvarnom pretnjom: bio je 13 sekundi ispred Leclerca, a Verstappen je zaostajao još četiri sekunde, zauzimajući treće mesto.

Norris je takođe pao u ruke Hamiltonu, koji je u 51. krugu preuzeo četvrto mesto od aktuelnog svetskog šampiona, što je takođe značilo da je sedmostruki svetski šampion zadržao matematičke šanse za titulu do sledeće nedelje.

Hadjar je završio šesti ispred Piastrija, koji je zadržao Russella u borbi za daleko sedmo mesto. Russell, koji je morao da izbegne plasman na deveto mesto ili niže kako bi produžio svoje teorijske šanse za titulu, jedva je izašao na kraj s tim zadatkom posle razočaravajućeg vikenda.

Liam Lawson je nastavio pobednički pohod Racing Bullsa ka petom mestu u Kupu konstruktora, završivši deveti, a poslednji poen pripao je Pierreu Gaslyju iz Alpine. Antonelli će sada praktično sigurno overiti šampionsku titulu u Meksiku: potrebna su mu samo dva poena da postane najmlađi nosilac titule sa 20 godina.

Vozač Haasa Oliver Bearman bio je jedan od trojice odustalih: rezultat štete zadobijene u prvom krugu u kontaktu sa Gaslyjem, zbog čega je Britanac dobio kaznu od 10 sekundi i što je izazvalo kratak period VSC-a.

Franco Colapinto iz Alpine takođe je odustao, a Valtteri Bottas iz Cadillaca odustao je kasno zbog problema sa motorom, što je izazvalo drugi kratak period virtuelnog bezbednosnog vozila u trci.