U Red Bull Racingu imaju dugu i vrlo ne jednostavnu istoriju odnosa sa australijskim vozačima. Mark Webber pomogao je da se postavi pobednički temelj tima u šampionskim godinama Sebastiana Vettela, a Daniel Ricciardo preuzeo je štafetu i poveo garažu na zoru ere turbohibrida.
U nedavnom intervjuu za 60 Minutes Australia Christian Horner prisetio se kako su oba vozača radila u njegovom timu. Ne uzdržavajući se okvirima korporativnog PR-a, Horner je bez uvijanja uporedio gorki kraj Webberovog boravka s eksplozivnom pojavom Ricciarda.
Nepoštovanje iz 2013.
Do 2013. odnosi između Marka Webbera i Red Bulla bili su potpuno uništeni. Ozloglašena priča „Multi 21“ na Velikoj nagradi Malezije dovela je najžešće rivalstvo između Webbera i Sebastiana Vettela do tačke ključanja.
U četvrtak pred Veliku nagradu Velike Britanije 2013. Webber je objavio da napušta Formulu 1 po završetku sezone. Međutim, australijski vozač odlučio je da o svom prelasku u Porsche obavesti novinare direktno, ne saopštivši to Horneru lično. Više od decenije kasnije, gorčina zbog takve strategije odlaska ostaje upečatljiv trenutak za bivšeg šefa tima.
„Bilo mi je jednostavno tužno kada je otišao, zbog načina na koji je to uradio“, izjavio je direktno Horner. „Smatrao sam to nepoštovanjem i prema timu.“
Horner je napomenuo da je vreme omogućilo da se na situaciju gleda drugačije i da su danas njih dvojica u dobrim odnosima, ali korporativna uvreda — objavljivanje odlaska štampi, a ne šefu tima — očigledno je ostavila trajan trag.
Pretvaranje u „zver“
Webberov odlazak otvorio je put Danielu Ricciardu, koji je prebačen u Red Bull 2014. Ponikao u juniorskom timu Toro Rosso, on je u rukovodstvu Red Bulla izazvao iskrene sumnje da li mu je dovoljno trkačkog umeća elitnog nivoa da se bori na čelu kolone.
Horner je ispričao kako su se te sumnje brzo razvejale kada se Ricciardo našao u bolidu sposobnom da pobeđuje.
„Naše kolebanje bilo je povezano s tim što nismo videli da previše obilazi bolide, a onda, kada je seo za volan Red Bulla, nije prestajao da prestiže“, prisetio se Horner. „Postao je zver na kočenjima i osvojio tri Velike nagrade u svojoj prvoj godini s nama.“
Te tri pobede došle su na Velikoj nagradi Kanade, kao i na etapama u Mađarskoj i Belgiji. Postigavši takav uspeh u sezoni potpuno podređenoj timu Mercedesa i redovno nadmašujući četvorostrukog aktuelnog šampiona Vettela u istoj garaži, Ricciardo se čvrsto afirmisao kao jedan od najboljih kasnih kočničara u savremenoj istoriji F1.
Hornerova razmišljanja naglašavaju koliko intenzivnog upravljanja vozačima, sa visokim ulozima, Red Bull zahteva, pokazujući kako brzo neprovereni novajlija može postati legenda tima i kako lako odlazak veterana može da se pretvori u gorčinu.
