Antoneli šampion F1 u Meksiku, Verstappen pobedio

Auto-moto sport 02.11.2026 16:18

Kimi Antonelli je ušao u istoriju kao najmlađi šampion sveta u istoriji Formule 1 na Velikoj nagradi Meksika, dok je Maks Verstappen iz Red Bula pobedio Luisa Hamiltona iz Ferarija i osvojio trku.

Luka Đorđević

Autor

2 pregleda

9 min čitanja

Antoneli šampion F1 u Meksiku, Verstappen pobedio

Verstappen je preuzeo kontrolu nad trkom tokom jedinog pit-stopa u 28. krugu od 71, pretekao ranog lidera Šarla Leklera i odbio napade Hamiltona, timskog kolege Leklera, ostvarivši pobedu, dok je Antonelli proslavio svoju prvu titulu u F1, završivši treći na podijumu.

Pošto ni Rasel ni Hamilton nisu pobedili u trci, Antonelijev rezultat u trci nije bio od značaja, ali je naglasio njegovu zrelu šampionsku kampanju kontrolisanom vožnjom, sustigavši Leklera u drugoj polovini trke.

Na startu je osvajač pol pozicije Hamilton bio napadnut od strane Leklera za liderstvo u drugom skretanju i ponovo na prilazu skretanjima 4-5. Lekler je presekao travu kako bi obišao timskog kolegu, jer je Hamilton izgubio impuls i propustio ispred sebe i Verstappena, koji je bio treći i iskoristio unutrašnju borbu u timu da preotme drugo mesto od Hamiltona.

"Izgurao me moj sopstveni timski kolega", žalio se Hamilton, a Verstappen je takođe tražio da Lekler vrati poziciju. Monačanin je dobio samo petosekundnu kaznu zbog izlaska sa staze i sticanja prednosti, što su i Verstappen i njegov sopstveni timski kolega smatrali prilično blagim: "On ima čist vazduh, ne mora da upravlja gumama kao svi mi", primetio je Hamilton.

U pozadini svega toga, drugi bolid Red Bula koji je vozio Isak Hadžar bio je izbačen od strane Džordža Rasela, koji je sporo startovao, pao sa drugog na šesto mesto i dobio kaznu od 10 sekundi.

Maks Verstappen, Red Bull Racing

Potvrđujući Hamiltonove reči, Lekler je ubrzo stvorio prednost od pet sekundi ispred drugoplasiranog Verstappena — Holanđanin je bio jedini od lidera koji je startovao na medium gumama umesto soft. Hamilton je zaostajao još par sekundi ispred dva Mercedesa i dva bolida Meklarena. Snažan start Oskara Pjastrija omogućio mu je da se popne sa razočaravajućeg 12. mesta na gridu na sedmo, sedam sekundi iza vodeće grupe.

Lekler i Verstappen su obojica otišli u pit-stop u 28. krugu — svoj jedini, pri čemu je Lekler prešao na medium, a Verstappen na soft. Zahvaljujući dodatnom petosekundnom zadržavanju Leklera, Verstappen je uspeo da obiđe Ferari u pit-lejnu i preuzme vodstvo u trci, makar na krhkijoj smeši guma.

"Nama, u suštini, treba jedan od tvojih magičnih meksičkih stintova", izjavio je Verstappenov trkački inženjer Đanpjero Lambijaze, a Hamiltonov odgovor u sledećem krugu, koji se ogledao u prelasku na medium, odbacio je vodeću trojku na četvrto, peto i šesto mesto redom.

To je Antonelliju dalo kratak period čistog vazduha ispred Rasela i Landa Norisa, pri čemu Mercedes nije imao realne strateške opcije da se bori za pobedu — mada to Antonellija nimalo nije smetalo dok je išao ka tituli.

Antonelli je poslednji iz te pomerene trojke otišao u pit-stop do 44. kruga, znatno prešavši polovinu trke od 71 kruga, što je pokazalo da Red Bul gotovo da nema o čemu da brine u vezi sa izdržljivošću soft guma.

Ali čim je Antonelli otišao u pit-stop, odrekavši se mogućnosti da uhvati povoljan safety car, Kadilakov Valteri Botas udario je u zid u prvom skretanju zbog otkaza leve prednje suspenzije, izazvavši ne samo safety car, već i crvenu zastavu. Botas je prevezen u medicinski centar na preventivne preglede i pušten bez povreda.

Valteri Botas, Cadillac Racing, udes

Nakon skoro 40 minuta čekanja na popravku barijera, trka je nastavljena standardnim restartom: Verstappen je vodio ispred Leklera, Hamiltona, Antonellija, Norisa, Rasela i Pjastrija — svi na kompletima soft guma. Na restartu u 47. krugu Verstappen je bio primoran da se brani od Hamiltona, koji je dobio ogroman zalet sa starta i prošao pored Leklera na drugo mesto.

Kada je Lekler blokirao točkove u prvom skretanju, Verstappen je odbio Hamiltonov pritisak u prvom sektoru Meksika — jedinom realnom mestu za preticanje. Ali Hamilton nije odustajao i nastavio je da pritiska vodeći Red Bul.

Antonelli nije želeo da proslavi svoju titulu van podijuma Foro Sol i u 48. krugu je pojurio pored Leklera na treće mesto u skretanju. Lekler, koji je patio od preostale ravne tačke nakon blokiranja točkova na restartu, nastavio je da ima poteškoće: sada ga je pritiskao Noris u borbi za četvrto mesto.

Trka je dobila novi preokret kada je Arvid Lindblad izleteo sa sedmog mesta nakon kontakta sa Pjastrijem, izazvavši još jedan safety car.

Ta pauza dala je Hamiltonu, koji je već ispadao iz slipstrima Verstappena, još jednu šansu da otme pobedu starom rivalu, kada je trka nastavljena u 65. krugu.

Ali iako je Hamilton jurio Verstappena krug za krugom, ponestalo mu je opcija i morao je da se zadovolji drugim mestom, dok je Verstappen ostvario svoju treću pobedu na Velikoj nagradi u sezoni i treću u četiri trke.

Raspakani Antonelli mirno je prešao ciljnu liniju treći, kako bi osetio svoju titulu šampiona sveta u konkurenciji vozača, oborivši starosni rekord Sebastijana Fetela za čitave tri godine sa 20 godina.

Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

Lekler je zadržao četvrto mesto ispred Norisa, Rasela i Pjastrija. Franko Kolapinto je bio osmi, najbolji od ostalih, a Lijam Loson i Pjer Gali zatvorili su top 10.

Pored odustajanja Lindblada i Bortoletoa, Oliver Birman je odustao zbog oštećenja suspenzije nakon što ga je Niko Hilkenberg izbacio u četvrtom skretanju na restartu.

Dva bolida Aston Martina preživela su još jednu kampanju koja kalji karakter: Fernando Alonso i Lens Strol bili su parkirani već posle sedam krugova zbog novih problema sa pogonskom jedinicom Honde.