Ferrari 499P dobiće plavu livreju. Cetilar Racing predstavio je svoj Ferrari 499P za sezonu Asian Le Mans Series 2026-27, koja će ove zime u potpunosti biti održana u Evropi zbog aktuelne krize u Iranu.
Trkački automobil klase Le Mans Hypercar voziće vlasnik tima Roberto Lacorte, njegov sin Nicola Lacorte i fabrički vozač Ferrarija Antonio Fuoco. To je jedan od dva hiperautomobila koji će nastupiti u Asian LMS, koji ove sezone prvi put prima ovu klasu.
Kako i dolikuje, boje Cetilar Racinga su jasno predstavljene na hibridnom prototipu. Prepoznatljiva metalik-plava osnova dopunjena je zelenim prugama koje idu oko kabinskog svetla, kao i linijom preko prednjeg dela. Dizajn je inspirisan livrejom Ferrarija 499P sa brojem 83, koji ove godine nastupa u Svetskom šampionatu u izdržljivostnim trkama (WEC).
Prijavi Cetilara pridružiće se još jedan 499P pod upravljanjem AF Corse sa Luisom Perezom Compancom, Yifeijem Yeom i Nicklasom Nielsenom. To će biti jedina dva hiperautomobila na startnoj rešetki u debitantskoj sezoni Asian LMS za ovu kategoriju.
Tokom 2026. razmatrani su i drugi projekti, ali na kraju nisu realizovani. Očekivalo se da će na start izaći čak tri Peugeot 9X8 u specifikaciji iz 2022, a vođeni su i razgovori o četiri prijave Porsche 963. Postojalo je i interesovanje za učešće automobila Acura i Lamborghini klase LMDh.
Bivši učesnici WEC-a Glickenhaus, Isotta Fraschini — sa novim partnerom High Class Racing — i Vanwall takođe su bili u kontaktu u vezi sa mogućim programima, ali nijedan od tih projekata nije doveden do kraja.
Glavna prepreka, prema rečima izvora iz industrije, bila je nedostatak dostupnih vozača sa Bronze rejtingom, koji su obavezni u Asian LMS.
Dostupnost vozača sa Bronze rejtingom postala je ozbiljno usko grlo za programe u izdržljivostnim trkama koji zahtevaju vozače amatere.
Prelazak na kalendar samo sa evropskim etapama — trke u Jugoistočnoj Aziji isključene su zbog neizbežnih sukoba sa MotoGP-om u Buriramu i zbog troškova — takođe je podstakao nekoliko dobrostojećih azijskih vozača amatera da odustanu od učešća.
Kao rezultat toga, sezona Asian LMS 2026-27 biće oprezan prvi eksperiment na evropskom tlu, čiji je cilj da utvrdi da li je moguće koristiti hiperautomobile van vodećih izdržljivostnih serija — WEC-a i IMSA.
Roberto Lacorte, međutim, sa nestrpljenjem iščekuje ovo.
„Ovo je prekretnica u istoriji Cetilar Racinga. Videti prelepi Ferrari 499P izbliza u našim bojama je zadivljujući osećaj koji jedva mogu da izrazim rečima“, rekao je on na predstavljanju.
„Pred nama je zahtevan, ali izuzetno uzbudljiv izazov sa Cetilar Racingom — novo poglavlje koje je nesumnjivo najznačajnije do sada za tim koji je u poslednjih 10 godina upisao važne stranice u istoriju svetskih izdržljivostnih trka.
„499P je legendarni automobil, izuzetna mašina koju ću moći da podelim sa vrhunskim vozačem kao što je Antonio Fuoco i mojim sinom Nicolom. I to je san koji je postao stvarnost. Jedva čekam da za dve nedelje izađem na stazu u Le Castelletu i pretvorim taj san u stvarnost.“
Kalendar Asian Le Mans Series 2026-27
14-15. novembar: dve četvoročasovne trke u Le Castelletu
16-17. januar: dve četvoročasovne trke u Jerezu
20-21. februar: dve četvoročasovne trke u Portimau
