Vozač Ferrarija je odvozio krug za 1:18.128, što je šest desetinki brže od aktuelnog šampiona Formule 1, a njegov timski kolega u Mercedesu Frederik Vesti završio je na trećem mestu sa rezultatom 1:18.861.
Vesti, koji je menjao Georgea Russella, bio je jedan od 10 novajlija koji su učestvovali u FP1: sve ekipe osim Ferrarija pustile su mladog vozača na stazu, jer je Meksiko dobro mesto za to zbog nereprezentativnih uslova u sesiji.
Sesija počinje najmanje 90 minuta pre kvalifikacija i trke u subotu i nedelju, redom, a staza se značajno menja tokom vikenda, jer se retko koristi tokom godine.
Ta evolucija je bila vidljiva već na početku treninga: Leclerc je prvo postavio tempo rezultatom 1:21.965, nakon čega su krugovi neprestano poboljšavani, a Antonelli je na tvrdim gumama ubrzo odvozio 1.151 brže.
Dvadesetogodišnji vozač dodao je još sedam desetinki u sledećem krugu — 1:20.155, nakon čega je Leclerc ponovo poboljšao orijentir na 1:19.197, 0.303 brže od sledećeg kruga Antonellija.
Oba vozača su otvoreno dominirala u ranim delovima sesije uz probleme sa pogonskom jedinicom na Red Bullu Isacka Hadjara, pre nego što se Lewis Hamilton uključio u borbu rezultatom 1:19.869 i izbio na treće mesto posle 25 minuta.
Vozač Ferrarija je zatim pokazao najbolje vreme 0.060 brže u sledećem krugu — 1:19.137, nakon čega su na početku druge polovine jednosatne sesije počeli krugovi na mekim gumama.
Oni su počeli tako što je Leclerc odvozio 1.009 brže od orijentira svog timskog kolege na tvrdim gumama rezultatom 1:18.128, ubrzo nakon čega je Antonelli pokazao 0.659 sporije — 1:18.787.
Vozači van prve trojice imali su više poteškoća u uslovima niskog prijanjanja: tehnički problemi pratili su Freddieja Slatera, koji je menjao vozača Audija, a vozači McLarena Leonardo Fornaroli i Oscar Piastri izleteli su u prvom sektoru.
Leonardo Fornaroli, McLaren
Piastri — na mestu gde je prošle godine izgubio liderstvo u šampionatu — nikako nije mogao da pronađe podešavanja za svoj MCL40, zaostajući 1.248 za tempom svog kruga na mekim gumama 15 minuta pre kraja.
Umesto njega u borbu se uključio Vesti, koji je izbio na treće mesto rezultatom 1:18.861 i zaostatkom od samo 0.080 za Antonellijem.
Otprilike u to vreme Jak Crawford je izazvao kratkotrajni virtuelni safety car, zaustavivši se u prvom skretanju u Aston Martinu Lancea Strolla, nakon čega su se vozači vratili na tvrđe smeše u poslednjih 10 minuta.
Tako je rezultat Leclerca 1:18.128 ostao neprevaziđen — 0.659 i 0.733 brže od Antonellija i Vestija, redom, a Hamilton je završio četvrti sa zaostatkom od 0.738.
Peto mesto pripalo je Ayumuu Iwasi, koji je menjao Maxa Verstappena u Red Bullu, aktuelnom šampionu Super Formule, koji je pokazao 1:19.113 na srednjim gumama, ispred šestoplasiranog Pierre Gaslyja na mekim gumama.
Vozač Alpinea je pokazao 1:19.210, a Fernando Alonso (+1.229), Piastri (+1.248), Oliver Bearman (+1.284) i Arvid Lindblad (+1.350) zaokružili su prvih 10.
FP1
1. C. Leclerc Ferrari — 1:18.128 (S)
2. A. Antonelli Mercedes — +0.659 (1:18.787, S)
3. F. Vesti Mercedes — +0.733 (1:18.861, S)
4. L. Hamilton Ferrari — +0.738 (1:18.866, S)
5. A. Iwasa Red Bull Racing — +0.985 (1:19.113, M)
6. P. Gasly Alpine — +1.082 (1:19.210, S)
7. F. Alonso Aston Martin Racing — +1.229 (1:19.357, M)
8. O. Piastri McLaren — +1.248 (1:19.376, S)
9. O. Bearman Haas F1 Team — +1.284 (1:19.412, M)
10. A. Lindblad Racing Bulls — +1.350 (1:19.478, S)
11. I. Hadjar Red Bull Racing — +1.417 (1:19.545, S)
12. N. Tsolov Racing Bulls — +1.476 (1:19.604, S)
13. N. Hulkenberg Audi — +1.480 (1:19.608, M)
14. G. Minì Alpine — +1.818 (1:19.946, S)
15. R. Hirakawa Haas F1 Team — +1.854 (1:19.982, M)
16. C. Sainz Williams — +1.878 (1:20.006, M)
17. L. Fornaroli McLaren — +2.107 (1:20.235, S)
18. S. Perez Cadillac F1 Team — +2.267 (1:20.395, M)
19. J. Crawford Aston Martin Racing — +2.675 (1:20.803, M)
20. L. Browning Williams — +2.741 (1:20.869, M)
21. F. Slater Audi — +2.817 (1:20.945, H)
22. C. Herta Cadillac F1 Team — +3.237 (1:21.365, M)
