Staza u Meksiko Sitiju nalazi se na nadmorskoj visini većoj od 2200 metara. Razređen vazduh smanjuje potisnu silu i efikasnost hlađenja, a takođe primorava turbokompresore da rade sa mnogo većim opterećenjem kako bi dopremali vazduh u motor.
Na konferenciji za novinare vozača u Meksiku Russella su pitali da li će visina otežati predstojeći vikend.
„Biće veoma zanimljivo“, rekao je on. „Mislim da će turbo-rupa biti ozbiljan faktor za mnoge ekipe ovog vikenda. Nikome nije tajna da ekipe kao što je Ferrari imaju manju turbinu od većine, pa u tom pogledu verovatno imaju prilično veliku prednost.
„Još nismo sigurni koliko će sve biti teško, ali sasvim možemo pretpostaviti da lako neće biti.“
Mercedes takođe nastavlja da se nosi sa svojim poslednjim paketom nadogradnji, sa kojim je 28-godišnji vozač imao poteškoća na Velikoj nagradi Sjedinjenih Američkih Država. U Austinu je završio osmi, a njegov timski kolega i aktuelni lider šampionata Kimi Antonelli ostvario je svoju devetu pobedu u trci za Veliku nagradu u sezoni.
„Otkako smo doneli taj paket na bolid, sve se za nas odvija pomalo čudno“, dodao je Russell. „Prvi put smo ga doneli u Maleziju, i to je bio prilično težak vikend za nas obojicu. Zatim ga je Kimi koristio u Singapuru. Ponovo ne najlakši vikend.
„Ponovo sam ga dobio u Austinu i imao sam velike poteškoće sa svoje strane. A on je, očigledno, odvezao veoma jaku trku. Vidimo po karakteristikama da je paket radio u veoma uskom opsegu. Moramo da pokušamo da proširimo taj opseg.“
Trenutno Russell zauzima drugo mesto u poretku vozača, zaostajući 123 poena za Antonellijem, koji ima priliku da osvoji titulu ovog vikenda.
