Idealan start koji se posle nekoliko krivina pretvorio u izletanje sa staze — siguran način da se pokvari nedelja. Dovoljno je pitati Isacka Hadžara.
Pošto je startovao sedmi na Autódromo Hermanos Rodríguez, vozač Red Bulla je odvezao besprekoran start. Agresivno se probio kroz karavan i posle prvih krivina izbio na peto mesto, delujući spremno za solidnu berbu bodova. Ali taj rani impuls zaustavljen je u šestoj krivini.
U očajničkoj nameri da nadoknadi pozicije posle sopstvenog lošeg starta, George Russell je bacio svoj Mercedes po unutrašnjoj putanji. Kao rezultat tog napada, Francuz je zavrteo bolid i pao na začelje karavana. Sudije FIA kaznile su vozača Mercedesa kaznom od 10 sekundi, ali šteta po trkačku strategiju Red Bulla već je bila nepovratna.
Torpedo u šestoj krivini
Govoreći u padoku nakon što se prašina slegla, 22-godišnji vozač nije krio razočaranje zbog propuštene prilike.
„Danas je zaista bilo žalosno“, objasnio je Hadžar. „Znali smo da u bolidu ima brzine pre trke, pa smo hteli da se fokusiramo na dobar start, i upravo to smo i uradili. Uspeo sam da se popnem na peto mesto, i u prvim krivinama sam se osećao veoma sigurno.“
Nažalost po garažu iz Milton Keynesa, to rano samopouzdanje isparilo je u trenutku kada se prednje krilo Russella našlo u zoni kočenja.
„Nažalost, George je zavukao točak po unutrašnjoj putanji u T6, i mene je poslalo pravo na začelje karavana“, požalio se on. „Od tog trenutka bilo bi veoma teško vratiti se u bodove.“
Efekat domina loše sreće za Hadžara
Primoran da u potpunosti odustane od prvobitne strategije, timski most je išao va-banque i prebacio svog vozača na srednju smešu guma u potrazi za čistim vazduhom. Iako je RB22 očigledno imao čistu brzinu, zbijena konfiguracija staze u Mexico Cityju čini probijanje kroz sredinu karavana iscrpljujućim zadatkom.
Štaviše, trkački bogovi još nisu završili sa deljenjem loše sreće.
„Preuli smo se na Medium, i na slobodnoj stazi sam osećao brzinu, ali preticanje na ovoj stazi je veoma teško“, ispričao je mladi vozač. „Nismo imali sreće sa trenutkom izlaska Safety Car-a, a zatim, na drugom restartu, ponovo sam pao nazad, jer su me potisnuli na travu.“
Uprkos okretanju u prvom krugu, lošem tajmingu upozorenja i potiskivanju sa asfalta tokom haotičnog restarta, Hadžar je ipak uspeo da se probije nazad na deveto mesto. Uoči završne etape trostruke serije, u taboru Red Bulla znaju da imaju vatrenu moć da se vrate.
„Vikend nije bio idealan, ali bolid je bio veoma brz, i naši startovi su bili dobri, tako da pred Brazilom definitivno ima pozitivnih stvari“, zaključio je on.
