Šarl Lekler povezao je sudar sa timskim kolegom u Ferariju Luisom Hamiltonom u prvom skretanju trke Formule 1 za Veliku nagradu Meksika sa konfiguracijom staze, izjavivši da bi „zid“ u skretanju 4 sprečio incident.
Skuderija je propustila ubedljivu pobedu na Autodromu Hermanos Rodriges u nedelju: Hamilton je startovao sa pola, Lekler sa trećeg mesta, brzo preuzevši drugu poziciju od Džordža Rasela.
Zatim je Lekler napao Hamiltona po spoljnoj strani skretanja 1, računajući da će manevar završiti po unutrašnjoj putanji sledećeg skretanja, ali je sedmostruki svetski šampion privremeno zadržao poziciju.
Pokušao je ponovo po spoljnoj strani skretanja 4, ali su oba vozača promašila tačku kočenja — Lekler je izleteo na travu, presekao skretanje 5 i izbio u vođstvo, dok je Maks Ferstapen obišao Hamiltona.
Na kraju je Monačanin dobio kaznu od pet sekundi i pao na četvrto mesto, a razjareni Hamilton je završio drugi iza Ferstapena, sa Kimijem Antonelijem na trećem mestu.
„O tome smo govorili celog četvrtka na sastanku vozača, pokušavajući da shvatimo na koji način treba da donesemo odluku o tome“, rekao je Lekler.
„Mislim da su svi došli do zaključka da verovatno prvo treba da promenimo staze i uverimo se da nema mesta ili staza gde se mogu preuzimati takvi rizici po unutrašnjoj putanji.
„Da je, očigledno, na izlazu iz skretanja 4 bio zid, ni Luis ni ja ne bismo pomerili tačku kočenja tako daleko.
„Tako da mislim da postoje stvari koje možemo da poboljšamo sa stanovišta staze kako bismo to olakšali, jer je inače sve veoma komplikovano.“
Lekler je mislio na uobičajeni haos na startu u Meksiku, koji je prošle godine doveo do toga da Ferstapen i drugi izlete na travu u skretanju 1, pa je odlučeno da se primenjuju strože kazne.
Stjuardi su tako odredili da će se na startu i pri svakom restartu vozači smatrati istovremeno napadačima i braniocima i da će dobiti standardne kazne ako su stekli prednost van staze u skretanjima 1-3 i 4-6.
Lekler smatra da je „konačno rešenje imati stazu koja vam ne dozvoljava da to radite“, što se delimično poklapa sa rečima šefa Ferarija Freda Vasera, koji je izjavio da bi posledice „bile gore u Monaku“.
Međutim, Francuz se ne slaže sa Leklerom da su uzrok fijaska u prvom skretanju karakteristike meksičke staze; umesto toga, ogorčen je što je Ferari izgubio treću pobedu u 2026. godini.
„Konfiguracija staze svakako ne pomaže, jer ako pogledate, u poslednjih par godina imali smo takve probleme, ali to nikako ne može biti opravdanje.
„Iskreno, pomalo sam ogorčen, jer mislim da smo napravili pravi korak napred sa stanovišta rezultata u poslednjih nekoliko etapa.
„Bili smo 1-2 u skretanju 4. Ne sećam se kada je poslednji put u Meksiku izvedeno preticanje, možda krajem sedamdesetih, i kada si 1-2 u skretanju 4, ne zamišljaš da nećeš pobediti trku.
„To je veliko razočaranje za mene, ali ja nisam najvažniji. Mislim da je to veliko razočaranje za 2.000 ljudi koji rade na projektu — i trebaće mi vremena da to svarim!“
Dodatno izveštavanje — Ronald Vording
